Tracklog ,Trajeto ou Trilha no GPS

Todas as pessoas me perguntam sobre o título que abordo hoje. Há importantes informações a serem reveladas sobre tracklog, trajeto ou trilha, que não são ditas e podem levar as pessoas a cometerem erros caros na condução deste item de navegação com GPS.
O primeiro erro é confundir registro com gravação de trajeto. Os GPS da linha Garmin utilizados permitem a gravação de 10.000 pontos em 20 trajetos, recentemente alguns gps permitiram que se ajuste gravar o trajeto com mais de 500 pontos. Acompanhe o raciocínio matemático:
Para garantir de fábrica 10.000 pontos em 20 trajetos gravados cada um terá 500 pontos.
No dispositivo que se permite ajustar quantos pontos quero por trajeto posso usar mais de 500 mas o meu teto máximo sempre é 10.000.
Mais uma coisa a pensar matematicamente:
O registro pode ser feito por tempo, por distância e automático
Lembre-se registro não é gravação é rastro na telinha do GPS e pode usar os 10.000 pontos.
Eles ficam lá até que se decida gravá-los ou enviá-los para o computador.
Outra informação relevante:
O que acontece quando acaba os 10.000 pontos que eu tenho direito no aparelho?
Recentemente nos GPS mais modernos percebi que eles são transformados em GPX e gravados no cartão de memória.
Antigamente se estivesse com o registro de trajeto ligado ele iria preencher os 10.000 pontos e posteriormente apagaria o início do mesmo (envolvendo o início "wrap") ou pararia de registrar. Estas duas características são ajustáveis no aparelho.
Mas o que importa para o usuário a informação de gravar ou registrar o trajeto?
O que importa é que ao registrar ele pode utilizar os 10.000 pontos para que o mesmo fique íntegro com todos os contornos que foram feitos no terreno e que os mesmos apareçam no mapa iguais no traçado.
Caso esteja no automático qualquer registro gravado aplicará um redutor (de pontos) para adequar ao que a máquina garante de fábrica para gravação de trajeto (500 ou o que tu ajustar) e isto pode sacrificar o teu desenho com retificações de contornos indesejáveis. Veja o desenho abaixo:

Navegação Terrestre

Palestra Navegação Terrestre

A presente palestra pretende enfatizar os aspectos importantes da navegação terrestre com mapas, bússolas e gps. Conhecimentos básicos necessários para enveredar por esta cultura, na parte de cartografia e softwares de georeferenciamento. Abordarei os passos desde a navegação rudimentar até a mais moderna.
Os equipamentos usados e suas características e especificações. Desmistificando e simplificando as decisões na hora de viajar, caminhar ou praticar esportes que usem este tipo de conhecimento.
Os assuntos abordados serão:

• Tipos bússolas e suas especificações
• Tipos de GPS e suas especificações
• Tipos de mapas e cartas e que escalas atendem a demandas específicas
• Tipos de softwares(Google Earth, Trackmaker, OCAD)
• Técnicas de deslocamento modernas
• Rotas, Trilhas, Pontos e suas características
• Decisões na hora de viajar(planejamento de rotas)

A palestra tem inscrição limitada é gratuita mas é necessário se cadastrar no site. Haverá coffe break oferecido pela organização e sorteio de desconto no curso de Navegação Terrestre dos dias 13,14 e 15 de Novembro.
Palestrante: Ayr Müller Gonçalves Professor de Ed. Física CREF/2 0251, orientista a 8 anos, ministrante dos cursos de GPS portátil, Navegação Terrestre, Navegação Terrestre para corrida de aventura, Navegação Terrestre para biólogos da Loja Big Wall (www.bigwall.com.br) e do Centro de Treinamento ES. Sócio fundador do projeto MAPFORUM www.mapforum.com.br. Bloger do www.mapforum.blogspot.com

Local: AdrenaLimits - R. Marquês do Pombal, 1077 - Moinhos de Vento - Porto Alegre/RS. Fone/FAX: (51) 3372.0470 www.adrenalimits.com.br

Data e Hora: 5 de Novembro das 19h30 min - 20h30 min

Curso de Navegação Terrestre

Relato do curso

No final de semana do dia 20 de setembro de 2009 foi ministrado a segunda edição do curso de Navegação Terrestre da Academia AdrenaLimits, não poderia ser melhor o tempo para as práticas.
No dia de sábado houve variação com relação ao primeiro curso da academia, foi feito a prática utilizando o percurso permanente do Parque Farroupilha(Redenção). Não havia utilizado ainda este percurso em cursos. Acredito ter sido positivo, porque muitos marcos do percurso, serviram de referência para as pessoas experimentarem as técnicas de passo duplo, e respeitar as distâncias para não serem induzidas a erros. Usei alguns pontos que poderiam ser confundidos, caso as pessoas não utilizassem o que aprenderam em teoria na aula. No dia de domingo como de costume cheguei no Parque Saint Hilaire as 7:20 para largar os pontos numa faixa do parque onde o mapa está atualizado. Utilizei variação de percurso também neste dia, sendo diferente do primeiro curso. Com dois percursos diferentes e numa real floresta, as práticas sedimentaram o conhecimento dos dias anteriores. A simbologia de Orientação é abrangida neste parque de maneira fantástica, o aluno pode experenciar quase todos os símbolos em loco.
Fiquei contente que os alunos do curso anterior vieram para fazer a prática e treinaram num percurso que para eles era novo. Pretendo instituir 2 treinos por mês na Academia assim que tiver criado mais massa crítica de alunos. Embora o quorum tenha sido o mínimo para acontecer o curso, fico feliz de continuar meu trabalho de divulgação da Orientação no meio civil.

Curso de Navegação Terrestre

Curso de Navegação Terrestre

Ocorre neste final de semana nova edição do Curso de Navegação Terrestre.
Este curso visa a ensinar o uso de forma eficiente a orientação por mapa e bússola nas diversas escalas utilizadas por cartas topográficas e mapas de orientação.
O esporte orientação existe há mais de 100 anos, sua forma didática vem sendo aprimorada há 50 anos nos países nórdicos e apesar do esporte ter sido trazido no Brasil por militares, hoje ele é praticado cada vez mais entre a população civil.
Muitas pessoas tiveram acesso aos métodos de navegação por azimute nos seu serviço militar obrigatório e ao entrar em contato com o esporte orientação, podem aprimorar os fundamentos descobrindo técnicas superiores de condução. As mesmas somadas ao que já aprenderam, reduzem o tempo de percurso, leitura e recolocação no terreno.
Para os que já tiveram contato, para os que nunca navegaram com mapa e bússola, este curso é o ideal de iniciação à Navegação em âmbito terrestre.
Os conteúdos programáticos e demais informações você encontra abaixo e nos sites:

www.mapforum.com.br

www.adrenalimits.com.br

Adrena Limits Navegação Terrestre

O curso é ministrado por Ayr Müller Gonçalves.

::Objetivo do Curso:

- Capacitar o aluno de navegar com mapa (carta) e bússola utilizando as técnicas de deslocamento mais modernas.

- Aferir o passo na medição das distâncias, conhecer a simbologia universal do esporte Orientação, bem como, a simbologia das cartas topográficas utilizadas no sistema brasileiro.

- Apresentar as informações técnicas das diversas bússolas e suas qualificações e partes.

- Aprender a calcular e traçar manualmente a declinação magnética e demais informações pertinentes ao aluno iniciante.

:: Conteúdo

- O que é orientação

- Vertentes

- Tipos de bússolas e equipamentos

- Mapa x carta (diferenças)

- Plotagem de pontos

- Cálculo da declinação magnética

- Coordenadas UTM

- Determinação do passo duplo (caminhando e correndo)

- Direção e distância

- Simbologia (cores e cartão de descrição)

- Técnicas de deslocamento (azimute, pontos de checagem, uso do polegar, corrimão e ponto de ataque)

- Tipos de competições (corrida a pé e mountain bike)

:: Logística do Curso

- 6ª-feira, dia 18/09/2009, das 19h às 22h - Teoria e apresentação dos equipamentos na Academia Adrena Limits (R. Marquês do Pombal, 1077 - Moinhos de Vento - Porto Alegre/RS)

- Sábado, dia 19/09/2009, pela manhã - Teoria e apresentação dos equipamentos na Academia Adrena Limits (R. Marquês do Pombal, 1077 - Moinhos de Vento - Porto Alegre/RS), e à tarde, determinação do passo duplo e educativo direção e distância em algum parque de Porto Alegre

- Domingo, dia 20/09/2009 - Realização de percurso nível básico. E, à tarde, realização de percurso nível médio.

Atenção: Não será fornecido transporte de nenhum tipo para as locações citadas no curso.

:: Programação

- Sexta

19h às 22h: Academia Adrena Limits (R. Marquês do Pombal, 1077 - Moinhos de Vento - Porto Alegre/RS)

- Sábado

9h00min às 12h30min: Academia Adrena Limits (R. Marquês do Pombal, 1077 - Moinhos de Vento - Porto Alegre/RS)

14h30min às 18h30min: Parques de Porto Alegre

- Domingo

9h00min às 12h30min: Parques de Porto Alegre

14h30min às 18h30min: Parques de Porto Alegre

::: Material

- Apostila e Certificado

- Todo material durante o curso (a bússola será emprestada)

:: Professor: Ayr Müller Gonçalves CREF 0251

:: Valor do curso:

- R$ 180,00 (para inscrições feitas até uma semana antes do início do curso, após o dia 04/09/2009 o valor será alterado para R$200).

- Importante: Sem o quórum mínimo de 3 pessoas, o curso será cancelado. A Adrena Limits ressarcirá os inscritos que efetuarem o pagamento no caso de cancelamento por falta de quorum

:: O Que

Curso Básico de Navegação Terrestre

:: Onde

Porto Alegre/RS

:: Mais Informações

Informações Técnicas: Ayr Fone: (51)9808.1853

Demais Informações: Adrena Limits Atividades Esportivas Ltda - Fone (51) 9811.4511

PARA GRUPOS FECHADOS DE 4 PESSOAS, A DATA PODE SER MARCADA MEDIANTE A AGENDA DO GRUPO.

TODA A LOGÍSTICA PRECISA SER PROVIDENCIADA COM UMA SEMANA DE ANTECEDÊNCIA PARA IMPRIMIR MAPAS EM LASER COLORIDO, APOSTILAS ENCADERNADAS E AGENDAMENTO DA SALA, SENDO NECESSÁRIO O PAGAMENTO DE PELO MENOS 3 INCRIÇÕES, PARA GARANTIR QUE ELE ACONTEÇA.

NÃO DEIXE PARA SE INSCREVER 2 DIAS ANTES OU NA DATA, PORQUE ESTE COMPORTAMENTO COMPROMETE A VIABILIZAÇÃO DA ORGANIZAÇÃO.

Tipos de Bússolas

Tipos de Bússolas

Olá pessoal a matéria de hoje é referente aos tipos de bússolas usadas nos esportes que envolvem homem e natureza. Futuramente publicarei outra matéria que envolverá bússolas profissionais usadas em mapeamentos e outros fins.
Para começar falaremos das bússolas que são usadas no esporte Orientação, os orientistas podem iniciar usando bússolas menores ou de placas de acrílico com escalas milimétricas e de polegadas inscritas nas suas laterais, passando depois para bússolas de dedo.
As pessoas em geral perguntam qual a diferença entre uma bússola e outra?
Na verdade há várias diferenças vamos citar as mais importantes:

Bússola de dedo x Bússola normal

1. As bússolas de dedo podem ou não ter o limbo móvel*
2. Podem ter os graus ou não gravados no anel do limbo
   
3. Possuem geralmente uma agulha magnética com estabilização muito rápida(0,5 a 1,5 seg)
4. Podem ter agulha mundial ou não**
5. Maior portabilidade permitindo até ser protegida numa queda com o fechar da mão
6. É mais cara que a normal

*Limbo móvel é a parte da bússola que gira para poder registrar o azimute em graus, quando se faz navegação por azimute. Ela está normalmente marcada de 2 em 2 graus nas bússolas normais mas pode, em bússolas pequenas, ser marcada de 5 em 5 graus.
**Agulha mundial é uma bússola que serve para qualquer área de magnetismo do mundo, pois sua compensação não requer adição de um peso na extremidade da mesma. Há no mundo 5 áreas de magnetismo, e as bússolas normalmente precisam ser feitas para a região de destino. A bússola da marca SUUNTO conseguiu fazer bússolas para hemisfério norte e sul apenas. Mas as marcas SILVA e MOSCOW fazem para as 5 áreas. É necessário na compra especificar a região onde a bússola será usada para não haver problemas de estabilização correta da agulha.

Palestra sobre GPS "A tecnologia do futuro"

Olá pessoal para aqueles que não puderam ir na palestra faço aqui o meu relato do acontecido.
Tivemos 10 inscritos no total dos quais 7 estiveram presentes. Tiveram pessoas inclusive de fora de Porto Alegre. Procurei começar no horário e ser objetivo na exposição dos conteúdos que me propunha. Creio que consegui o intento, inicialmente fazendo um visita à cronologia dos aparelhos de gps e procurando tirar as dúvidas que apareciam do pessoal presente.
Não entrei muito na parte de softwares porque desenvolvemos bem, em cima das conexões e capacidades que foram incrementadas com o passar do tempo aos novos gps. O pessoal pode perguntar também sobre os conceitos de ponto, trilha e rota e suas diferenças. E definir a dúvida cruel e sempre pertinente, de qual melhor máquina para o seu perfil de usuário. É verdade que muitos tinham máquinas que já não tem valor no mercado e portanto foi legal instruir que sempre é necessário acessar a página do fabricante para ver quais máquinas estão sendo descontinuadas.
Outra coisa importante é informar se o gps tem acesso a mapas de detalhe, e se os mesmos são pagos ou há versões não piratas freeware. Isso infelizmente no Brasil só os da marca Garmin tem.
Coisas que você deve saber antes de comprar um gps:

1. Qual o nível de precisão e diversidade de informações das tuas demandas?
2. Qual o teu conhecimento em relação a esta tecnologia(iniciante, intermediário ou avançado)?
3. Onde e como irá usar: só a pé, de bicicleta, de barco, de carro, no mato, em trilha em estradas?
   
4. Queres mapa de detalhe no teu gps ou não precisa?
5. Os modelos que estão sendo descontinuados
6. As marcas que tem suporte a mapas e consagradas no teu país
   

No final da palestra deixei meus cartões com o pessoal e me coloquei disponível para pessoas que desejam curso que com grupos de no mínimo 4 pessoas, elas podem marcar onde quiserem para receber o conhecimento. Logo teremos condições de atender a demanda de cursos na própria Adrena Limits.
Agradeço a todos que estiveram, agradeço a loja Big Wall por emprestar as cadeiras ao Sérgio e sua equipe por permitir que as palestras continuem sendo dadas no seu espaço. E não se esqueçam pessoal tem curso de Navegação Terrestre nos dias 18,19 e 20 de Setembro.
Abraço a todos, Ayr.

Escaneamento a metro

A MI Reproduções aceita parceria com a empresa Mapforum, com isso a última pode vender e promover o escaneamento a metro de mapas e cartas topográficas para seus clientes e para ela mesmo. É claro para todos que conhecem o trabalho da empresa Mapforum que ela mantém um banco de dados com cartas topográficas do RS em escala 1:50.000, quando o mesmo for finalizado, as pessoas em geral terão acesso gratuitamente ao se associarem ao site em futuro projeto de expansão da empresa. Por enquanto ainda não é possível isso, mas podem verificar outros serviços e trabalhos, bem como, palestras que realizamos pela cidade e arredores.
O escaneamento de grandes formatos em Porto Alegre sempre foi algo caro e quase impossível porque a máquina para isso custava milhares de reais. Sugeri a Alex que adquirisse a mesma, incentivei muito, e me comprometi a levar clientes, mas tenho claro que o que fez ele fazer esse investimento foi o faro que o mesmo tem para negócios. Não é a toa que a MI só cresce nos últimos meses, haja vista a quantidade de novos funcionários. E o serviço para escaneamento a metro vai muito bem, até concorrentes acabam indicando clientes por não terem condições técnicas de atender. Vale a pena conferir na Mostardeiro 120 loja 19, veja o site: www.mirepro.com.br